蘭州晚報：國企改制的十年嬗變系列報道之一

“國企改制的十年嬗變”系列報道之一
　　
　　從蘭州木材總公司到蘭海物流·鋼材總部
　　
　　埋頭苦干他們把枯木煉成精鋼
　　
　　蘭州晚報記者張鵬偉文/圖
　　
　　十年前，做著鋼材生意的蘭州木材總公司掙回的利潤，還不夠發人均不到500元的工資，鋼材吞吐量最高時才達到50萬噸；十年后，民營性質的蘭海物流·鋼材總部吞吐量最高時達到130萬噸，成為蘭州市乃至西北鋼材市場的風向標。從蘭州木材總公司到蘭海物流·鋼材總部，從瀕臨破產到華麗變身，十年的精彩嬗變是一種看得見的經驗、摸得著的智慧，更是一種強大的創新創業精神?！捌髽I不應該只盲目追求發展規模，一味地追求企業擴張，而讓員工勒緊褲腰帶過日子，這什么時候是個頭？企業的目標就應該是讓員工過上好日子，這就是蘭海集團的新常態，也應該成為更多企業的新常態?！辈稍L中，蘭海集團董事長趙友海對企業發展有自己的獨到見解。
　　
　　問題：國企的冬天來得猛烈
　　
　　“當時正是計劃經濟為輔，市場經濟為主的時代，加之國家出臺了封山育林政策，木材生意做不成了?！毙ふ裣榻衲?5歲，1993年12月28日起擔任蘭州木材總公司（1954年成立）總經理。這一年，蘭州木材總公司木材庫存量僅為800立方米，這相對于鼎盛時期的4萬立方米庫存量來說，可謂少得可憐。
　　
　　窮則思變。創辦市場、拆墻建店，利用場地和鐵路專用線，肖振祥竟然把一個木材公司打造成蘭州市第一家大型鋼材交易市場。
　　
　　由吃差價飯變成了吃服務飯，也總算找到了一條生存的路。盡管這樣，困難還是接踵而至。肖振祥四處跑市場拉客戶找資源，市場的鋼材吞吐量最高時才達到50萬噸。
　　
　　成交量少、企業人員多、負擔重、機制不靈活，掙回的利潤不夠發人均還不到500元的工資……企業如果擴大再生產錢從哪來？減員增效人到哪里去？企業又一次陷入了困境。
　　
　　500名職工要吃飯，數千雙眼睛盯著，肖振祥該怎么辦？找上級政府求助，得到的回話是：有困難找市場，不要找市長。就這樣，企業度日如年地走過了13年，肖振祥深有感觸地說：“寧可不當這個總經理，也不愿意看著幾百職工吃不上飯?！贝藭r，一位經濟學家非常形象地比喻道：國營企業是籠中的老虎，已經缺乏了野外捕食的能力。這句話點到了要害。
　　
　　重生：改制讓企業煥發生機
　　
　　就是這個時候，市政府出臺了國企改制政策。
　　
　　2006年12月28日，浙商老板趙友海出現在了肖振祥的面前。也就在這一天，趙友海與市政府簽訂了蘭州木材總公司企業改制重組協議書。肖振祥拒絕了市政府的重新安排，接受了趙友海的聘任，繼續擔任改制后的甘肅蘭海物流股份有限公司（后為蘭海集團下屬企業，對外叫蘭海物流·鋼材總部）第一任總經理。
　　
　　“趙友海有魄力，有能力，也有悟性，有經濟頭腦，更有經濟實力，員工跟著他一定能過上好日子?！边@一次，肖振祥把賭注壓在了趙友海身上。
　　
　　蘭海物流·鋼材總部位于西津西路572號，南臨西津西路，西靠蘭石鐵路專用線，東接土門墩橋，北鄰市煤炭公司。
　　
　　如此，由國營企業變為民營企業，企業的名稱變了，企業的性質變了，企業的管理制度也變了，唯獨沒變的還是這塊土地，還是這些人員，還是在搞物流市場。就這樣，大刀闊斧的改革開始了：開局三年邁了三大步，現代化的管理方式和靈活機制給企業注入無窮活力，管理干部能上能下，人員能進能出，多勞多得自我分配，調整管理機構，充實生產一線，領導人員只留兩名，加強監督力量，企業不養閑人……
　　
　　2008年3月，甘肅蘭海物流股份有限公司一期投入9200萬元，在西區建設集餐飲、住宿、辦公為一體的現代化商貿中心；9月10日，中心辦公大樓封頂；9月21日，商鋪開盤熱銷……一時間，龍門吊、汽車吊等起吊設備大幅增加，各處呈現著一片繁忙景象。
　　
　　如今，已按現代物流業運營標準投資建成5.3萬多平方米的營業用房及大型鋼材交易、倉儲市場，年貨物吞吐量由不足50萬噸增加到最高時130萬噸，年市場成交額達55億元，已成為蘭州市主要的鋼材交易市場之一，幾度被蘭州市政府評為“商貿最佳效益企業”、“十大市場”，并被中國市場指導委員會授予全國商品交易市場“最具影響力獎”。
　　
　　奇跡：成為蘭州鋼材市場風向標
　　
　　“改制重組蘭海物流·鋼材總部的十年是痛苦的十年，說的好是解放思想、轉變觀念、強化改革、艱苦創業，說的實在點就是咬緊牙埋頭苦干?！苯邮鼙緢笥浾邔ＴL時，蘭海集團董事長趙友海有點感慨，說這一切的關鍵是“幸虧有一幫志同道合的同事”。
　　
　　2016年，由于國家去產能、降庫存政策的強力執行，鋼材市場大環境面臨外部市場萎縮、客戶需求低迷、重要客戶流失、經營環境惡化的局面，甘肅蘭海物流股份有限公司新一屆班子成員仔細分析形勢，主動調整經營思路，積極推動收入開源、費用節流工作，形成主營經濟效益與多種經營收益格局的共同提升。
　　
　　值得一提的是，蘭海物流·鋼材總部一直是蘭州鋼材市場風向標。
　　
　　“蘭海物流·鋼材總部時間長，是個老市場，交易量是蘭州市領先的，也在西北鋼材市場處于領先地位?！备拭C省鋼材商會會長李景院說道。
　　
　　記者采訪時，甘肅物流學會副會長兼秘書長譚克東則說：“從倉儲角度來說，蘭海物流·鋼材總部在蘭州市的鋼材物流領域也處于領先地位?！?br />